Projekt: BERTL – optimiertes Design für vollelektrische regionale Luftmobilität

Zwei Schlüsselaspekte der vollelektrischen regionalen Luftmobilität (Regional Air Mobility – RAM) sind die Energiedichte der Batterien und die aerodynamische Effizienz. Mit einem optimierten Design kann ein schneller Beitrag zu nachhaltiger Luftfahrt geleistet werden, der sich ideal in die betrieblichen und regulatorischen Randbedingungen einfügt.

Das Gesamtziel des BERTL-Projekts ist deshalb der gleichzeitige multidisziplinäre Entwurf eines Flügels mit hohem Streckungsverhältnis und einer strukturell integrierten Batterie: Die strukturelle Integration der Batterie spart Gewicht, während das hoch-gestreckte Flügeldesign das optimale Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand generiert. Die Entwicklung eines solchen Flügels wird die Entwicklung vollelektrischer RAM-Flugzeuge mit 6 bis 19 Passagieren und einer Reichweite von bis zu 500 km ermöglichen.

Die Arbeiten des Bauhaus Luftfahrt unterstützen das Ziel, die Wirtschaftlichkeit des technischen Konzepts unter besonderer Berücksichtigung von Nachhaltigkeitsaspekten zu gewährleisten. Somit fokussieren sich die Arbeiten auf Skalierungsoptionen für ein Flugzeugfamilienkonzept und erste Analysen von Aspekten zur Integration an Flughäfen.

Es wird eine Lebenszyklusanalyse des Konzeptes durchgeführt und der Einfluss möglicher alternativer Batterie- und Recyclingoptionen untersucht. Die Ergebnisse bilden die Basis einer abschließenden Gesamtbewertung nach ökonomischen und ökologischen Kriterien.